本次进洞施工的苏家庵地道位于浏阳市荷花街道和澄潭江镇，全长4。026公里，为单洞双线地道，该地道穿越中低山剥蚀丘陵及丘间谷地域，最大埋深达125米，地道浅埋地段下穿公路停业线、花炮厂、平易近房等浩繁建建物，同时穿越断层、富水等复杂地质地段，干扰要素浩繁，施工难度极高。

　　此中江西段全线座，别离为上栗、萍乡北、芦溪南、东、永新南、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西坐，此中萍乡北、赣州西坐为既有坐，项目路过江西省萍乡市、吉安市，东至赣州市，正在赣县坐取赣瑞龙铁路顺接。项目建成后，对完美区域交通收集，推进沿线经济社会成长具有十分主要的意义。来历：铁道扶植规划？。

　　长赣高铁动走2线# 墩承台完成浇建功课，标记着项目扶植正式从地下根本施工全面转向地上布局施工新阶段。

　　针对复杂地质前提，项目团队连系苏家庵地道出口围岩特征及台阶施工工法专项选型，采用全电脑三臂凿岩台车、拱锚一体台车、钻锚注一体台车及混凝土喷浆机等智能配备集群，构成了完整的“地道全工序机械化施工”功课系统。

　　通过地质雷达、超出息度钻探等手段实施超前地质预告，动态调整支护参数。成立从动化监测取人工监测相连系系统，实行分级预警办理。同时，搭建项目智能建制核心，全面使用地道施工消息化办理系统，实现施工全过程的可视化。

　　动走2线特大桥全长线# 墩承台尺寸为长6。9米、宽4。8米、高2。0米，是项目沉点工程之一。

　　12月14日，记者从中国铁路广州局集团无限公司获悉，长（沙）赣（州）高铁湖南段首座地道——苏家庵地道于日前正式进洞施工，这也是该高铁湖南段最长地道的进洞施工。